РУЧНОЙ ВВОД

Ручной ввод в тахограф: Stoneridge, VDO, Actia — пошагово

Как правильно делать ручной ввод (manual entry) при начале смены на всех моделях тахографов: VDO DTCO 4.1, Stoneridge SE5000 Smart 2, Actia. Пошаговые инструкции и частые ошибки.

Время чтения: 12 мин Автор: EuroDriver News Опубликовано: 23 апреля 2026 г. EU

TL;DR

Каждый раз когда вставляешь карту — тахограф спрашивает что ты делал с момента последнего извлечения. Это ручной ввод (manual entry). Неправильный ввод = испорченный недельный отдых, нарушение режима, штраф. Пошаговые инструкции для VDO DTCO 4.1 и Stoneridge SE5000 Smart 2 ниже.

📌 Коротко о главном

Ручной ввод делается при каждой вставке карты — если с момента извлечения прошло больше 15 минут.

Начало смены — страна, при необходимости регион (Испания).

Конец смены — страна, регион, согласие на отчёт по активностям.

С 2020 года (пакет мобильности) — ручной ввод обязательно фиксирует больничные и отпуска.

Ошибка в ручном вводе = потеря отдыха или подозрение на езду без карты.

Зачем вообще ручной ввод

Тахограф автоматически знает только то, что происходит при вставленной карте и с включённым зажиганием. Всё остальное время — unknown period. Ручной ввод нужен чтобы закрыть этот пробел:

Карта была извлечена на 11 часов суточного отдыха дома — ты должен подтвердить что это был rest, а не “other work” без карты.
Пересёк границу в середине смены — ввести новую страну.
Был на больничном 3 дня или в отпуске — зафиксировать.

ℹ️ Пакет мобильности 2020: ручной ввод обязательно должен включать больничные и отпуска. Письмо от работодателя (“урлопувка” в Польше, Arbeitgeberbescheinigung в Германии) больше не нужно — всё заносится в тахограф напрямую через ручной ввод.

Два типа ручного ввода

Тип 1: Начало смены (shift start)

Происходит при вставке карты в тахограф. Прибор автоматически предлагает:

Подтвердить время последнего извлечения
Заполнить период между извлечением и вставкой
Выбрать страну начала смены (+ регион в Испании)

Тип 2: Конец смены (shift end)

Происходит при извлечении карты. Прибор спрашивает:

Страна конца смены (+ регион в Испании)
Хочешь ли ты распечатку активностей

🛠️ VDO DTCO 4.1 (Smart 2) — пошагово

Самый распространённый тахограф в ЕС. В 2026 году 60% рынка. Управление через 4 кнопки справа от экрана: ▲ ▼ OK Cancel (и две кнопки водителя 1/2 слева).

Начало смены (вставка карты в Slot 1)

Шаг 1. Вставь карту чипом вверх в Slot 1. Экран: “Welcome, [твоё имя]”.

Шаг 2. Экран показывает last withdrawal — дату и время последнего извлечения в local time.

Шаг 3. Вопрос: “Manual entry?”

Нет → всё что было между извлечением и вставкой зачтётся как “unknown” (плохо!).
Да → продолжаем.

Шаг 4. Вопрос: “End of last shift = [дата/время]?”

Если да → подтверди (ОК).
Если нет → введи реальное время конца предыдущей смены.

Шаг 5. Выбери активность для периода между концом смены и текущим моментом:

Иконка на экране	Что означает
🛏 кушетка	Rest — если отдыхал
🔨 молоток	Other work — если работал без тахографа
⬜⬜ кружочки	Availability — если был в режиме ожидания

💡 Для обычного суточного отдыха — выбирай rest (кушетка). Это 99% случаев для водителя.

Шаг 6. Подтверди интервал: тахограф покажет “From [время] to [время]: Rest” → OK.

Шаг 7. Если остался ещё период (например, последние 30 минут перед вставкой карты ты работал с документами) — введи дополнительные активности.

Шаг 8. Подтверждение: “Save entry? Yes/No” → Yes.

Шаг 9. Выбери страну начала смены (DE, PL, FR, ES, IT…). Если Испания — регион (Asturias, Madrid, Andalucía…).

Шаг 10. Готово. Экран переходит в режим standby с твоим именем. Карту не трогай — она будет в слоте всю смену.

Конец смены (извлечение карты)

Шаг 1. Поверни ключ зажигания в “lock” (не “off”, а запереть), дождись остановки двигателя.

Шаг 2. Нажми Cancel → в меню выбери “Eject card 1” или нажми комбинационную кнопку Driver 1 (около Slot 1) длинно.

Шаг 3. Вопрос: “End of day? Country: [DE]?” → выбери страну конца смены.

Шаг 4. Вопрос: “Print daily activities? Yes/No” — если нет особых ситуаций (инспекция была, manipulation event) → No.

Шаг 5. Карта выдвинется. Вытащи и убери в бумажник.

🛠️ Stoneridge SE5000 Smart 2 — пошагово

Второй по распространённости тахограф. Управление через кнопку с ромбиком, ▲ ▼, OK, стрелка “Back”.

Начало смены

Шаг 1. Вставь карту чипом вверх в Slot 1. Экран: “Name: [имя], last withdrawal: DD.MM HH:MM”.

Шаг 2. Вопрос: “Rest until now?”

Yes → быстрый путь, весь период между извлечением и вставкой закроется как rest.
No → детальный ручной ввод.

Шаг 3. (если No) Вопрос: “Manual entry?” → OK (Yes).

Шаг 4. Тахограф по умолчанию считает что с момента извлечения шёл rest. На экране отображается линия от last withdrawal до сейчас. Ты можешь:

Добавить отрезок other work (🔨) в начале — например, 30 минут до отдыха ты оформлял документы
Добавить отрезок availability (⬜⬜) — если ждал на стоянке

Шаг 5. Подтверди каждый отрезок кнопкой OK.

Шаг 6. “Save entry? Yes/No” → Yes.

Шаг 7. “Place country?” → выбери страну начала смены + регион если Испания.

Шаг 8. Готово.

Конец смены

Шаг 1. Запри зажигание.

Шаг 2. Нажми кнопку driver 1 долго (5 сек) → “Eject card”.

Шаг 3. “Place country?” → страна конца смены.

Шаг 4. “Print daily?” → по желанию.

Шаг 5. Карта выдвинется.

🛠️ Actia SmarTach STv2 — пошагово

Редкий тахограф — чаще в автобусах Volvo и грузовиках Renault ранних годов. Управление через 4 кнопки в ряд под экраном.

Начало смены

Шаг 1. Вставь карту в Slot 1.

Шаг 2. Вопрос: “Activities to fill?” → Yes.

Шаг 3. Система показывает интервал unknown. Выбери активность кнопкой режима (🛏 / 🔨 / ⬜⬜).

Шаг 4. Подтверди OK.

Шаг 5. “Start country?” → выбери.

Особенности Actia

Интерфейс менее интуитивный чем VDO/Stoneridge — больше нажатий.
Меню на английском по умолчанию, язык меняется через workshop-карту.
При ошибке возврат через кнопку ESC (а не Cancel).

Специальные случаи ручного ввода

Случай 1: Пересечение границы в Digital/Smart-1

С Smart-2 тахограф сам фиксирует пересечение. Со старыми (Digital, Smart-1) — вручную.

При первой остановке после пересечения границы:

Зажигание включено, карта в слоте
Меню → “Begin country” или “End country” → новая страна
Подтверди

⚠️ Пакет мобильности требует фиксацию границы даже на старых тахографах (правило с 2 февраля 2022). Пропустил — нарушение, до €200 в Германии.

Случай 2: После недельного отдыха (45+ часов)

При вставке карты после долгого отсутствия:

Тахограф может спросить подробно за каждый день
Выбор rest на весь период — нормально для недельного отдыха
Страна начала новой недели может быть другой (если отдыхал дома в другой стране)

Случай 3: Больничный или отпуск

Пакет мобильности требует заносить больничные и отпуска через ручной ввод:

При вставке карты после возврата из отпуска/больничного
Выбери “Rest” для всего периода (это правильный режим)
На распечатке будет видно непрерывный rest X дней

ℹ️ Документ от работодателя (справка об отпуске/больничном) больше не нужен с 2020 года. Но сохраняй его — при трудовом споре пригодится как доказательство что ты был легитимно вне работы.

Случай 4: Исправление ошибки ручного ввода

Если ошибся при вводе и не сохранил — нажми Cancel и начни заново. Если сохранил неправильно — исправить нельзя никому кроме мастерской (workshop card).

❌ Нельзя “перевставить карту и ввести правильно”. Каждая вставка фиксируется как отдельное событие. Инспектор увидит две вставки подряд — повод для расследования.

Что делать при ошибке:

Сразу сделай printout — зафиксируй ошибку на бумаге
На распечатке от руки напиши: “Ручной ввод [дата] некорректен по причине […]. Реальные активности: […]”
Подписи, дата
Сохрани как доказательство в папке. При проверке предъяви вместе с распечаткой.

⚠️ 5 критических ошибок ручного ввода

Ошибка 1: Выбрать “other work” вместо “rest” на 11 часов ночи

❌ Выбрал молоток когда надо было кушетку? Суточный отдых 11ч НЕ зачтётся. Утром тахограф считает что ты работал всю ночь и завтра весь день будет нарушение.

Ошибка 2: Пропустить ручной ввод нажатием Cancel

❌ Весь период между извлечением и вставкой становится “unknown period”. Если их слишком много — автоматическое подозрение на езду без карты. Штраф от €500 до €2000.

Ошибка 3: Неправильная страна начала/конца смены

❌ Введёшь FR вместо ES — тахограф фиксирует что ты начал смену во Франции. При каботажном контроле в Испании инспектор увидит нестыковку и ты будешь объяснять.

Ошибка 4: Разбить rest на мелкие куски

❌ Выбрал 3 часа rest → 2 часа other work → 6 часов rest (думая “я же ужинал”). Суточный отдых 11ч сломан — нет непрерывного блока. Штраф.

Ошибка 5: Ручной ввод через 2-3 дня “потом”

❌ Карта вставлена, ты уже едешь — думаешь “введу вечером”. Невозможно — ручной ввод доступен только при первой вставке карты. Потом уже всё, unknown период зафиксирован.

👮 Инспектор на дороге

Что инспектор проверяет в ручном вводе:

Соответствие ввода реальности. Если CMR показывает что ты выехал с погрузки в Гамбурге в 08:00, а в тахографе “rest до 10:00” — конфликт, расследование.
Страны по маршруту. CMR: DE → FR → ES. Тахограф: DE → ES (забыл ввести FR). Нестыковка — штраф за некорректное ведение.
Непрерывность rest. Если недельный отдых разбит на 20ч + 25ч — нет 45ч непрерывного → нарушение.
Unknown periods. Если их больше 30 минут в сутки без объяснения в ручном вводе — подозрение на манипуляцию.

Советы от бывалых

💡 Запомни “3 волшебных нажатия” для VDO DTCO 4.1 начала смены: OK (manual entry) → ▼ (выбрать rest) → OK (подтвердить) → выбрать страну → OK. 5 секунд если знаешь алгоритм.

💡 Никогда не торопись при ручном вводе. Правильно 30 секунд > неправильно 10 секунд с последующим штрафом €500.

💡 После ручного ввода сделай printout сразу. Свежая распечатка покажет как тахограф интерпретировал твой ввод. Если что-то не так — заметишь сразу, зафиксируешь от руки.

💡 На долгих рейсах через несколько стран — делай ручной ввод страны при каждой смене (граница). Smart-2 делает сам, но на Digital/Smart-1 — ты.

💡 Возьми с собой заламинированный cheat sheet — 1 страница с пошаговой инструкцией своего тахографа. В кабине под рукой. Когда вынужден делать ручной ввод после 20-часового ожидания границы — шпаргалка спасает.

Три самые частые ошибки

Ошибка 1: “Rest until now? — Yes” когда на самом деле работал

❌ Stoneridge спрашивает быстрый путь “Rest until now?” — ты нажал Yes автоматически, а на самом деле 30 минут до вставки карты оформлял CMR и делал фото груза. Тахограф записал rest — это ложные показания, которые не совпадут с CMR.

✅ Как не допустить: на Stoneridge по умолчанию отвечай No и проходи подробный путь. Yes — только если абсолютно точно отдыхал весь период.

Ошибка 2: Не ввёл регион в Испании

❌ Для Испании тахограф запрашивает регион (Autonomía) — Andalucía, Madrid, Cataluña и т.д. Не ввёл = некорректное ведение, €50-200 от Guardia Civil при проверке.

✅ Как не допустить: при въезде в Испанию сделай ручной ввод страны и региона при первой остановке. Если пересёк несколько — фиксируй каждый.

Ошибка 3: “Забыл сделать ручной ввод, теперь уже поздно”

❌ Уехал от гаража, проехал 50 км, понял что не сделал manual entry. Вернуться нельзя — период уже unknown. Единственный выход — остановиться, извлечь карту, вставить обратно, пройти ручной ввод (и зафиксировать 50 км как “drive without proper entry” на printout).

✅ Как не допустить: не трогай зажигание пока не увидел на экране свое имя + standby mode с корректной активностью. 10 секунд проверки = 0 риска.

Заключение

✅ Ручной ввод — это твоя личная подпись на каждой смене. Он превращает unknown в known, разрозненные интервалы в связную картину твоего рабочего дня. Правильный ввод — 30 секунд, и у тебя чистая выгрузка. Неправильный — часы потом на защиту от штрафа.

Изучи свою модель тахографа (VDO DTCO 4.1 или Stoneridge SE5000 Smart 2) — прочти 5 страниц из мануала про manual entry. Потрать 15 минут один раз, сэкономь сотни евро за год. Следующая статья — о типичных ошибках новичков с тахографом (полная картина того, чего избегать).

⚖️ Юридическая база

Регламент (ЕС) 165/2014 — обязательность ручного ввода при вставке карты
Регламент (ЕС) 2020/1054 (пакет мобильности 1) — больничные и отпуска через manual entry, отмена “урлопувки”
Имплементирующий регламент (ЕС) 2016/799 Annex I C — технические требования к ручному вводу на Smart-1
Имплементирующий регламент (ЕС) 2021/1228 — обновлённый ручной ввод для Smart-2 (автоматическая фиксация границ)
Директива 2006/22/EC — Attestation of Activities (дополнение к ручному вводу для особых случаев)

← Все статьи в разделе «Тахограф»